Monat: Februar 2015

Ich erinnere mich nicht mehr genau, wann ich zum ersten Mal konkret über Lastenfahrräder nachdachte. Es wird nun schon mindestens zwei Jahre her sein. Mittlerweile habe ich viel gelesen, gesehen und auch persönlich Erfahrungen gesammelt. Diese möchte ich gerne hier mit Euch teilen. Lastenfahrräder weiterlesen

In den letzten Tagen ist mir klar geworden, dass je mehr ich über die Themen „lebenswerte Stadt“, „Radverkehrsanteil“ und so weiter nachdenke, ich zunehmend Lust am Radfahren verliere. Warum? Weil ich viele Straßen deutscher Großstädte für falsch konstruiert halte, der aktuelle oder noch mehr Autoverkehr nicht positiv für eine Großstadt sind, gleichzeitig aber viele Methoden und Maßnahmen, die in die richtige Richtung weisen sollen, aus meiner Sicht falsch sind. Meine Erfahrung basiert auf Aachen. Aber vermutlich lässt sich diese Erfahrung auch auf andere deutsche oder europäische Städte übertragen. Mein letzter Beitrag zum Thema Radverkehrspolitik weiterlesen

Gestern dachte ich noch darüber nach, dass man gefühlte Sicherheit nicht per Statistik erhöhen kann, sondern nur per Gefühl. Dann ist mir der psychologische Zusammenhang klar geworden. Proxemik, Sicherheit und Radverkehr weiterlesen

Schon mehrfach las ich die Zahl „11% Radverkehrsanteil in Aachen“ und hatte sie im Hinterkopf. Wenn ich irgendwo warten musste und die Straße sehen konnte, zählte ich schon häufig aus Langeweile Fahrzeuge. Mein Gedanke, wenn es 11% Radverkehrsanteil sind, müsste ja mindestens jedes zehnte Fahrzeug ein Fahrrad sein – jedenfalls über’n Daumen. Um die Einleitung abzukürzen: ich bin nie auf diesen Anteil gekommen. Immer waren es mehr Autos und weniger Fahrräder. Ich schaffe es sogar häufig die Strecke vom Hansemannplatz bis nach Brand zu fahren, ohne einem einzigen anderen Radfahrer zu begegnen. Radverkehrsanteil Aachen weiterlesen